生鲜物流配送模式研究现状（生鲜产品物流配送模式研究）_新闻中心

电子商务环境下生鲜配送的问题分析与对策研究

[摘要]生鲜配送对提高食材质量、改善民生、推进农业产业化具有重要的意义。

果蔬生鲜电商存在的普遍问题主要包括物流配送成本高、产品标准化难度大、保鲜技术不足以及消费者信任度不高等。针对这些问题，优化对策可以从提升物流效率、推动产品标准化、加强保鲜技术研发和提高消费者信任度等方面入手。生鲜农产品电子商务是指通过互联网平台进行交易的生鲜农产品交易模式。

一般生鲜电商使用第三方物流配送，面临末端配送难问题，无人收货或代收货容易导致商品变质，而多次配送增加了配送成本。与此相比，京东自建物流的配送体系利用自身的配送团队，在确保有收货人的前提下进行商品配送，能确保准时送达，同时又保证商品“鲜度”。

物流难：首先是冷链供应成为生鲜 O2O 公认第一难题；其次是物流配送自营和外包博弈难：自建物流可控，但流量不均衡，成本高；外包物流，运营不可控，成本相对较低，但退货率高。不便利：首先是品种丰富性太差，难成用户购买主渠道；其次是宅配上门次日达是痛点。

配送任务中的一个例子揭示了问题的复杂性：如何在炎热的夏天将三文鱼、鸡、鸡蛋等严格要求温度的生鲜食品安全送达，这就考验着冷链物流的成熟度。许多生鲜电商平台选择自建冷链体系，但这种做法在扩大规模时，成本高昂且资产重，与电商轻资产的模式冲突。

能源效率提升。为减少碳排放，冷链物流企业正在努力改进能源利用效率，采用更高效的制冷设备、节能技术和能源管理措施，以降低运输和储存过程中的能源消耗。

行业现状：中国的冷链物流始于20世纪60年代，主要对象是肉、禽和水产品类。当时为了保证市场供应、调节淡旺季，在国内主要产地与大城市兴建大型冷库，并由铁路冷藏车河水运冷藏船相连。

正因如此，与冷链物流相关的一系列问题就此成为了疫情之外关注的焦点，特殊时期，也出现了许多对冷链物流的质疑。我国冷链物流行业现状如何？又存在哪些漏洞？这才是真正的冷链物流 “冷链物流”这个名词看似高冷，其实距离你我并不遥远。

成本高，损耗大。成本高：冷链设备不完善，货损率高，导致配送成本高。损耗大：由于生鲜产品的特殊性，在配送过程中会造成损耗。

虽然生鲜冷链市场应经出现蓝海市场，但是其物流配送的“最后一公里”成了行业发展缓慢的绊脚石。

生鲜物流配送模式研究现状（生鲜产品物流配送模式研究）

生鲜电商物流配送存在“最优配送半径”，跨区域配送难度高，各区域生鲜消费差异大，生鲜电商跨区域拓展尚需时日；等跨区域冷链物流发展成熟，“最后一公里”得到初步解决，生鲜产品供应可以持续稳定，生鲜关联服务获得认可，相信生鲜电商跨区域拓展才会大行其道，成功率才会更高。

市场化程度较低，缺乏专业化运作我国连锁企业生鲜产品的物流配送业务多由生产商和经销商完成的，食品冷链的第三方物流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全，大大影响了食品物流的在途质量、准确性和及时性，同时食品冷链的成本和商品损耗很高。

冷链运输不完善以及专业化的人才、设备和设施的缺乏。

采用产地到社区的特色配送模式的基础上，提出生鲜配送的发展思路：依托信息技术，优化生鲜配送路线；严格包装标准，实施生鲜包装多元化；优化运营成本，联盟冷链物流企业；推进财税支持，加强冷链基础建设。

一是生鲜电商和O2O依然要用轻姿态来扁平化渠道。如在线上红火的本来生活网，目前进军线下的生活O2O项目“本来便利”就是采取和当地水果店合作，而非重新建店。而更多的生鲜电商要突围，或可采取一个城市一个中心体验店+若干合作自提点的方式，实现有效扩散和覆盖。最终的客流入口，依然是在线上，而非体验店。

第一，由于在农业电子商务发展初期，农业电子商务市场容量有限，大量电商企业涌入导致市场很快饱和。第二，由于我国农业电子商务的早期触网者多为传统零售商，他们缺乏专业电子商务人才和专门的管理团队以及资本，面对农业电子商务行业的高额成本、高压竞争，这些最早涉及农业电子商务的企业几乎倾巢败退。

电商：提升保质、保鲜技术，优化运输，农产品深加工；加大宣传的推广力度，挖掘产品特色。农户：提高产品认证意识，自身合同意识、契约精神；积极申报农产品商标、产品质量证书、QS证书等。挖掘自身产品特色配合宣传。技巧总结：在做解决问题类题型，一定要注意平时练习中出现的对策的积累。

生鲜物品冷链物流的发展现状与电子商务结合七种模式：（1）运输型：以从事货物低温运输业务为主，包括干线运输、区域配送以及市内配送。目前中国冷链按此种模式运营的代表企业有双汇物流、荣庆物流、华日飞天等。（2）仓储型：以从事低温仓储业务为主，为客户提供低温货物储存、保管、中转等仓储服务。

年，冷链物流百强企业的总收入仅占全国冷链物流产业总收入的10%，总体呈现规模小、集中度低的粗放型经营模式特点。目前，冷链物流以单纯的运输型企业占主流，综合型和供应链型的企业较少。冷链物流存在设施陈旧、利用率低、信息化滞后、流通损耗大、成本高等问题。